В последние годы уличный ландшафт мегаполисов изменился до неузнаваемости. На тротуарах и дорогах привычная картина: электросамокаты, моноколёса и иные средства индивидуальной мобильности (СИМ) стали неотъемлемой частью городской жизни. Быстрые, удобные, маневренные — они стирают границы между понятием «пешеход» и «водитель». Однако вместе с ростом популярности растёт и необходимость строгих правил.
Именно поэтому Москва готова первой в России на уровне законодательства упорядочить сферу СИМ. Как заявил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников, 21 мая столичные депутаты выходят с инициативой: сделать Москву пилотным регионом по комплексному регулированию индивидуальных средств передвижения. Отсутствие федеральных норм — не повод бездействовать, считают в Мосгордуме. Город наработал уникальный опыт, которым готов делиться не только с жителями, но и с другими регионами страны.
В чем суть законодательной новации? Предлагается чётко определить понятия СИМ в государственных стандартах, закрепить базовые принципы их использования в Правилах дорожного движения и сопутствующих нормативных актах. Помимо этого, московские парламентарии требуют расширить полномочия субъектов РФ: дать регионам право самостоятельно регулировать работу сервисов аренды, определять и внедрять зоны автоматического ограничения скорости и жёстко контролировать нарушения, фиксируя их с помощью камер.
Опыт Москвы можно считать уникальным: здесь уже есть всё необходимое для технологического контроля и быстрого внедрения новшеств. Город давно применяет «умные» камеры, анализирует данные потоков для предсказания проблемных участков и способен внедрять инновации с первой же отмашки закона. Всё это — ради обеспечения безопасности как самих пользователей СИМ, так и пешеходов, чьи права часто оказываются под угрозой.
В перспективе инициативы, рожденные в столице, могут стать прототипом национальной системы регулирования индивидуального транспорта. Шаг, который делает Мосгордума, — это не только эксперимент для столицы, но и возможная дорожная карта для остальных мегаполисов России. Современный город должен быть безопасным и доступным для каждого участника движения. Именно Москва сегодня берёт на себя роль первопроходца в построении новых городских правил и стандартов.
Смогут ли столичные наработки найти путь в регионы и лечь в основу федеральных законов — покажет время. Однако уже сейчас очевидно: столица не ждёт, когда проблему решит кто-то сверху. Она готова формировать эффективные, современные и безопасные правила индивидуальной мобильности для всех.
